De Lexus RZ laadt thuis met 11 kW over drie fasen. Dat is een duidelijke stap vooruit ten opzichte van de UX 300e, die het met 6,6 kW op één fase moet doen.
Een 3-fase laadpaal van 11 kW is hier de juiste keuze. De RZ deelt zijn techniek met de Toyota bZ4X en de Subaru Solterra; het laadadvies is voor alle drie hetzelfde.
Deze punten bepalen wat u aan een laadpaal heeft bij dit model.
Dit model haalt zijn volle laadvermogen alleen uit een 3-fase paal. Een 1-fase paal werkt wel, maar levert een stuk minder – dat merkt u vooral als u dagelijks veel kilometers maakt.
Van vrijwel leeg naar vol duurt bij dit model ongeveer 7 uur aan een paal van 11 kW. In de praktijk laadt u zelden van nul, dus een nacht aan de paal is bijna altijd meer dan genoeg.
Wij kijken naar uw meterkast voordat wij iets adviseren. In de meeste woningen kan de Lexus RZ er gewoon bij, mits de paal terugregelt als de rest van het huis veel vraagt.
Auto’s wisselen sneller dan laadpalen. Een 3-fase paal met load balancing is over vijf jaar nog bruikbaar, ook als uw volgende auto meer vraagt dan de Lexus RZ.
Qua accu is deze SUV gemiddeld: 71,4 kWh tegenover een gemiddelde van 74 kWh over alle modellen hier. Op papier komt hij daarmee 440 kilometer ver, wat neerkomt op 162 Wh per kilometer, en dat is wat dorstiger dan gemiddeld. Dat is bij 35 kilometer per dag zo’n 13 dagen rijden voordat u weer moet laden. Snelladen onderweg kan met maximaal 150 kW; dat staat los van wat er thuis aan de paal gebeurt.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Lexus RZ |
|---|---|
| Accu (netto) | 71,4 kWh |
| Bereik (WLTP) | 440 km |
| Verbruik (WLTP) | 162 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | ongeveer 7 uur |
| Bijladen (20–80%) | ruim 4 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 70 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 150 kW |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 13 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
Voor de Lexus RZ is een 3-fase paal de logische keuze. Heeft u zonnepanelen, kies dan een model dat met uw omvormer of P1-meter kan meelezen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Rotterdam, dan leest u op de pagina over Rotterdam wat daar komt kijken bij een installatie.
Wij installeren door heel Nederland, met eigen monteurs en 3 jaar garantie op de montage. Vraag vrijblijvend een offerte aan.