Er zijn dertien modellen in ons assortiment en ze lijken op papier veel op elkaar. In de praktijk hangt de keuze af van vier dingen: wat uw auto aankan, wat uw meterkast toelaat, of u op zonnestroom wilt laden en of u de kosten moet kunnen declareren.
Deze vier punten bepalen bij vrijwel iedereen welke paal het wordt.
Een laadpaal levert nooit meer dan de boordlader van de auto aankan. Laadt uw auto op één fase, dan heeft een zware paal geen zin. Per model staat het laadvermogen op onze pagina per automodel – let op, bij de Volkswagen ID.3, Hyundai Kona, Renault Megane en MG4 verschilt het per uitvoering.
Heeft u een 1-fase aansluiting, dan is 3,7 kW het maximum. Bij 3-fase kan 11 kW. Is uw hoofdaansluiting krap, dan hoeft u niet meteen te verzwaren: met dynamische load balancing past de paal zich aan op wat het huis overlaat.
Niet elke paal kan meelezen met uw omvormer of P1-meter. Wilt u bijladen op uw eigen overschot, dan moet de paal dat ondersteunen. Lees hoe dat werkt op de pagina over zonneladen.
Wilt u thuisladen bij uw werkgever indienen of binnen een VvE doorbelasten, dan heeft u een geijkte MID-meter nodig. Die zit niet in elk model standaard ingebouwd.
Weet u het nog niet zeker? Doe de laadpaalkiezer – die laat álle modellen zien die bij uw situatie passen, niet alleen de duurste.
Vraag vrijblijvend een offerte aan. Wij kijken mee naar uw meterkast en auto en zeggen eerlijk wat past.