Slim laden & terugverdienen
Een laadpaal is meer dan een stopcontact. Laad op uw eigen zonoverschot, op de goedkoopste uren van de dag, of verdien terug met een geijkte MID-meter. Wij koppelen en stellen alles voor u in.
Slim laden & terugverdienen
Een laadpaal is meer dan een stopcontact. Met de juiste instellingen laadt u op uw eigen zonnestroom, op het goedkoopste uur van de dag – of verdient u er zelfs aan.
Laden op zonnestroom: uw laadpaal laadt automatisch bij als uw panelen overschot produceren. Wij koppelen de paal aan uw omvormer of P1-meter.
Dynamisch laden: met een dynamisch energiecontract laadt u automatisch op de goedkoopste uren van de dag.
Laadpaal delen: stel uw laadpunt beschikbaar via een deelplatform en ontvang een vergoeding per geladen kWh wanneer u hem zelf niet gebruikt.
Load balancing: uw laadpaal stemt het vermogen af op de rest van uw huis, zodat de hoofdzekering nooit in gevaar komt.
Zonnepanelen koppelen
aan uw laadpaal
Wij stellen het slim laden voor u in
Zonne-overschot
Wekken uw panelen meer op dan uw huis verbruikt? Dan gaat dat overschot normaal gesproken het net op – tegen een lage terugleververgoeding. Uw laadpaal kan dat overschot in plaats daarvan in uw accu stoppen.
Wij koppelen uw laadpaal aan uw omvormer of aan de P1-poort van uw slimme meter. De paal ziet daardoor elke seconde hoeveel stroom u teruglevert.
Zodra het overschot boven de ingestelde drempel komt, begint de laadpaal te laden. Wordt het bewolkt, dan zakt het laadvermogen mee of pauzeert de paal.
Een 3-fase laadpaal heeft minimaal zo'n 4,1 kW overschot nodig. Modellen met fase-optimalisatie, zoals de NexBlue Edge Max, schakelen dan zelf terug naar 1-fase en laden al vanaf circa 1,4 kW door.
Puur zon, of zon aangevuld met netstroom als u de auto morgen vol nodig heeft. U schakelt ertussen in de app; wij stellen het bij oplevering samen met u in.
Wat levert het op
Omdat de salderingsregeling per 1 januari 2027 vervalt, is teruglevering aan het net een stuk minder aantrekkelijk. Zelf verbruiken wat u opwekt wordt daarmee de manier om uw panelen terug te verdienen – en een elektrische auto is verreweg de grootste verbruiker in huis.
Verschil tussen leveren en zelf gebruiken: voor teruggeleverde stroom krijgt u doorgaans enkele centen per kWh, terwijl u voor afname het volle tarief betaalt. Elke kWh die rechtstreeks de auto in gaat, scheelt u dus dat hele verschil.
Alle merken die wij leveren kunnen het: het verschil zit in hoe fijnmazig ze sturen. Ratio en Peblar (via HomeWizard) hebben het het verst uitgewerkt, de NexBlue Edge Max schakelt zelf tussen 1- en 3-fase.
Wat u nodig heeft: zonnepanelen, een slimme meter met vrije P1-poort of een geschikte omvormer, en soms een extra kWh-meter of sensor in de meterkast. Dat laatste nemen wij mee in de offerte.
Combineer met een dynamisch contract: is er geen zon, dan laadt de paal automatisch op de goedkoopste uren van de nacht.
Wij koppelen uw laadpaal
aan meter of omvormer
Inclusief instellen en uitleg bij oplevering
MID-meter
Een MID-meter is een geijkte kilowattuur-meter in de laadpaal. Omdat de standen juridisch geldig zijn, kunt u de stroom die uw auto verbruikt aantoonbaar in rekening brengen – bij uw werkgever, uw leasemaatschappij of de gebruikers van uw laadpunt.
Thuislaadvergoeding
Rijdt u zakelijk of lease
Standaard MID aan boord
Geen losse module nodig
Doorbelasten & delen
VvE, verhuur of laadpaal delen
Laadt u alleen privé en hoeft u niets te declareren? Dan heeft u geen MID-meter nodig en bespaart u de meerprijs. Wij zeggen het eerlijk als het in uw situatie geen zin heeft.
Verder lezen
Alle laadpalen vergelijken
Bekijk de twaalf modellen die wij leveren, met prijzen, specificaties en MID-informatie.
Lees verder →Zo verloopt de installatie
Van aanvraag tot eerste laadbeurt in vijf stappen, uitgevoerd door onze eigen monteurs.
Lees verder →Veelgestelde vragen
Antwoord op de vragen die wij het vaakst krijgen over aansluiting, kosten en doorlooptijd.
Lees verder →Vrijblijvend
Vraag een offerte aan en u hoort binnen 24 uur van ons, met persoonlijk advies en een scherpe prijs.