Een laadpaal bij de ingang is tegenwoordig net zoiets als wifi voor bezoekers: het valt pas op als het er niet is. Maar zodra hij er staat, wilt u wel bepalen wie er gebruik van maakt en wat het u kost – anders staat er elke ochtend een auto van de buren aan.
Vijf keuzes die u vooraf maakt en achteraf niet meer eenvoudig kunt terugdraaien.
Staat de paal op eigen terrein achter een slagboom, dan volstaat een paal zonder autorisatie. Ligt hij aan de openbare weg, dan is RFID het minimum. Modellen als de Wallbox Pulsar Pro en de Ratio Solar RFID starten pas na een geregistreerd pasje.
Bij wisselend gebruik is een socket bijna altijd de betere keuze. Iedere gebruiker brengt zijn eigen kabel mee, er ligt niets op de grond, en gaat er een kabel stuk dan is dat het probleem van die gebruiker en niet uw paal die buiten dienst staat.
Heeft u panelen op het dak van het pand, dan is een auto die overdag op de parkeerplaats staat de goedkoopste afnemer die u kunt bedenken. Per 1 januari 2027 vervalt de salderingsregeling; zelf verbruiken levert vanaf dat moment duidelijk meer op dan terugleveren. Lees hoe dat werkt op de pagina over zonneladen.
Een bedrijfspand met machines, koeling of een warmtepomp heeft pieken die niets met laden te maken hebben. Load balancing zorgt dat de laadpalen terugschakelen op het moment dat de rest van het pand het vermogen nodig heeft, in plaats van andersom.
De afstand van de meterkast tot de parkeerplaats bepaalt een groot deel van de installatieprijs, want die kabel moet ergens doorheen. Wij lopen dat bij de opname na en rekenen graafwerk per meter door in plaats van met een vast bedrag.
Stuur bij uw aanvraag een foto van de meterkast en van de plek waar de palen moeten komen, plus het aantal parkeerplaatsen. Daarmee kunnen wij een prijs geven die klopt in plaats van een richtbedrag.
Geef door om hoeveel plaatsen het gaat en of er ook bezoekers moeten kunnen laden, dan maken wij een voorstel.