De Skoda Elroq 85 laadt thuis met 11 kW over drie fasen, met 77 kWh aan boord. Dat is ruim zeven uur voor een volle laadbeurt – een nacht. De kleinere uitvoeringen hebben hetzelfde laadvermogen maar een kortere laadtijd.
Kies een 3-fase paal van 11 kW. De Elroq deelt zijn techniek met de Enyaq, dus wat voor dat model geldt, geldt hier ook.
Deze punten bepalen wat u aan een laadpaal heeft bij dit model.
Dit model haalt zijn volle laadvermogen alleen uit een 3-fase paal. Een 1-fase paal werkt wel, maar levert een stuk minder – dat merkt u vooral als u dagelijks veel kilometers maakt.
Van vrijwel leeg naar vol duurt bij dit model bijna 8 uur aan een paal van 11 kW. In de praktijk laadt u zelden van nul, dus een nacht aan de paal is bijna altijd meer dan genoeg.
Niet alleen de auto telt: wat uw aansluiting overlaat, bepaalt hoeveel er werkelijk naar de paal kan. Stuur een foto van de groepenkast mee bij uw aanvraag, dan weten wij het vooraf.
Auto’s wisselen sneller dan laadpalen. Een 3-fase paal met load balancing is over vijf jaar nog bruikbaar, ook als uw volgende auto meer vraagt dan de Skoda Elroq.
De Skoda Elroq heeft 77 kWh aan boord. Afgezet tegen de 137 modellen op deze site is dat gemiddeld. Op papier komt hij daarmee 560 kilometer ver, wat neerkomt op 138 Wh per kilometer, en dat is zuiniger dan de meeste. Dat is bij 35 kilometer per dag zo’n 16 dagen rijden voordat u weer moet laden. Snelladen onderweg kan met maximaal 175 kW; dat staat los van wat er thuis aan de paal gebeurt.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Skoda Elroq |
|---|---|
| Accu (netto) | 77 kWh |
| Bereik (WLTP) | 560 km |
| Verbruik (WLTP) | 138 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | bijna 8 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 5 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 80 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 175 kW |
| Laadklep | Rechtsachter |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 16 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
Bij de Skoda Elroq vindt u de laadaansluiting rechtsachter, aan de bijrijderskant van de auto. Parkeert u met de neus naar de gevel, dan staat de klep aan de verste kant van de laadpaal en moet de kabel langs de hele auto. Achteruit inparkeren scheelt al gauw drie meter kabel.
Vijf meter kabel volstaat op de meeste opritten. Komt de laadpaal aan de andere kant van de auto te hangen, dan is zeven en een halve meter een veiliger keuze. Twijfelt u over de plek van de paal? Dan kijken wij daar bij de aanvraag samen met u naar.
Voor de Skoda Elroq komt u uit bij een 3-fase paal met load balancing. In ons assortiment zijn de Zaptec Go 2, de Peblar Home en de Alfen Eve Pro-Line de modellen die daar het vaakst bij passen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Rotterdam, dan leest u op de pagina over Rotterdam wat daar komt kijken bij een installatie.
Wij installeren door heel Nederland, met eigen monteurs en 3 jaar garantie op de montage. Vraag vrijblijvend een offerte aan.