De Kia Niro EV laadt thuis met 11 kW over drie fasen. Met 64 kWh en 460 kilometer op papier is hij een van de zuinigste auto's in dit overzicht.
Een 3-fase paal van 11 kW is precies goed. Door het lage verbruik levert elk laaduur hier meer kilometers op dan bij de meeste SUV's.
Voordat u bestelt, zijn dit de punten die er bij dit model toe doen.
Dit model haalt zijn volle laadvermogen alleen uit een 3-fase paal. Een 1-fase paal werkt wel, maar levert een stuk minder – dat merkt u vooral als u dagelijks veel kilometers maakt.
De 64 kWh van dit model deelt u door het laadvermogen: op 11 kW is dat ruim 6 uur, aan een 1-fase paal van 3,7 kW loopt dat op naar ongeveer 19 uur.
Niet alleen de auto telt: wat uw aansluiting overlaat, bepaalt hoeveel er werkelijk naar de paal kan. Stuur een foto van de groepenkast mee bij uw aanvraag, dan weten wij het vooraf.
Rijdt u zakelijk en wilt u het thuisladen indienen, dan heeft u een geijkte MID-meter nodig. Die zit niet in elk model ingebouwd; wij zeggen vooraf welke palen het wél hebben.
De Kia Niro EV heeft 64 kWh aan boord. Afgezet tegen de 137 modellen op deze site is dat aan de kleine kant. Dat levert 460 kilometer WLTP op, oftewel 139 Wh per kilometer, en daarmee zuiniger dan de meeste in dit gezelschap. Wie 35 kilometer per dag rijdt, laadt deze SUV ongeveer eens per 13 dagen vol. Aan een snellader onderweg gaat er tot 85 kW in, dus lange ritten vragen wat meer planning.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Kia Niro EV |
|---|---|
| Accu (netto) | 64 kWh |
| Bereik (WLTP) | 460 km |
| Verbruik (WLTP) | 139 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | ruim 6 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 4 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 80 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 85 kW |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 13 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
Voor de Kia Niro EV komt u uit bij een 3-fase paal met load balancing. In ons assortiment zijn de Zaptec Go 2, de Peblar Home en de Alfen Eve Pro-Line de modellen die daar het vaakst bij passen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Eindhoven, dan leest u op de pagina over Eindhoven wat daar komt kijken bij een installatie.
Wij installeren door heel Nederland, met eigen monteurs en 3 jaar garantie op de montage. Vraag vrijblijvend een offerte aan.