De Electrified GV70 laadt thuis met 11 kW over drie fasen. Met 77 kWh en een opgegeven bereik van 455 kilometer verbruikt hij wat meer dan de GV60 op hetzelfde platform.
Een 3-fase paal van 11 kW past precies bij de boordlader. Zwaarder kopen levert geen tijdwinst op, want de auto neemt niet meer af.
De techniek is overal gelijk; wat uw auto ermee doet niet. Daar gaat dit over.
Dan kan de paal er meestal alsnog komen, alleen laadt de Genesis Electrified GV70 dan langzamer. Verzwaren bij de netbeheerder kost geld en maanden; wij rekenen eerst voor of dat in uw geval loont.
Deel de accucapaciteit door het laadvermogen en tel er ongeveer tien procent bij op voor verliezen. Bij de Genesis Electrified GV70 komt 77 kWh op 11 kW uit op bijna 8 uur voor een volle laadbeurt.
Staat de Genesis Electrified GV70 naast de meterkast, dan is er nauwelijks materiaal nodig. Moet de kabel dertig meter de tuin door, dan is dat de grootste post op de rekening; dat rekenen wij per meter door.
Auto’s wisselen sneller dan laadpalen. Een 3-fase paal met load balancing is over vijf jaar nog bruikbaar, ook als uw volgende auto meer vraagt dan de Genesis Electrified GV70.
Met 77 kWh is de Genesis Electrified GV70 gemiddeld van het veld; het gemiddelde van de 137 modellen op deze site is 74 kWh. Het opgegeven bereik is 455 kilometer. Dat komt uit op 169 Wh per kilometer, een van de dorstigste. Dat is bij 35 kilometer per dag zo’n 13 dagen rijden voordat u weer moet laden. Aan een snellader onderweg gaat er tot 240 kW in – daarmee hoort hij bij de snelste laders hier.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Genesis Electrified GV70 |
|---|---|
| Accu (netto) | 77 kWh |
| Bereik (WLTP) | 455 km |
| Verbruik (WLTP) | 169 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | bijna 8 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 5 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 65 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 240 kW |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 13 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
De Genesis Electrified GV70 vraagt om een 3-fase paal; zwaarder heeft geen zin en lichter kost u laadtijd. Kijk daarna naar de functies, want daar zit het verschil tussen de modellen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Rotterdam, dan leest u op de pagina over Rotterdam wat daar komt kijken bij een installatie.
Vraag vrijblijvend een offerte aan voor uw Genesis Electrified GV70. U hoort binnen 24 uur van ons, met persoonlijk advies en een scherpe prijs.