In de binnenstad en Overdie staan de dichtst bebouwde delen van Alkmaar, met appartementen waar de parkeerplaats zelden bij de woning hoort. Zolang de notificatieregeling niet van kracht is, heeft u instemming van de vergadering nodig – ook als u alles zelf betaalt. Wij leveren het technische verhaal dat daarbij hoort, kosteloos en voordat u iets bestelt.
De regels zijn overal in Nederland gelijk; de praktijk niet. Dit is wat wij in Alkmaar het vaakst tegenkomen.
In Alkmaar zien wij het allebei: plekken met een eigen kadastraal nummer, en plekken waar u alleen gebruiksrecht heeft op gemeenschappelijke grond. Dat verschil bepaalt of u meldt of dat de vergadering meebeslist, en het staat in uw splitsingsakte.
Een aanvraag voor een zwaardere aansluiting loopt in Noord-Holland via Liander en duurt lang. Met load balancing over de laadpunten is het meestal te vermijden; dat rekenen wij eerst uit.
Een laadpaal op de gemeenschappelijke meter geeft gedoe bij de afrekening. Wij sluiten hem waar het kan aan op uw eigen meter, en waar dat niet kan zetten wij een geijkte tussenmeter waarmee de VvE per bewoner doorbelast.
In een parkeerkelder is dat een terechte vraag. Wij werken volgens NEN 1010 en NEN 3140, met een eigen groep en aardlekbeveiliging per laadpunt, en zetten die onderbouwing op papier voor de vergadering.
Boven winkels en in opgesplitste panden zitten vaak VvE's van twee of drie eigenaren, zonder bestuur en zonder vergaderritme. Dat maakt het juist eenvoudig: één ondertekende afspraak tussen de eigenaren volstaat, en die kunnen wij voor u opstellen.
Stuur foto’s mee van de meterkast van het complex en van uw parkeerplaats, dan zeggen wij vooraf of het kan – en zo niet, waarom niet.
Zoek eerst uit of uw parkeerplaats privégedeelte of gemeenschappelijk is, dien uw verzoek daarna schriftelijk in bij het bestuur met een werkplan erbij, en reken op de tijd tot de eerstvolgende vergadering.
De volledige route, de voorwaarden die een VvE wél mag stellen en wat er verandert zodra de notificatieregeling ingaat, staan op laadpaal in een VvE. Regelt u het namens het bestuur voor meerdere bewoners, kijk dan bij gezamenlijke laadinfrastructuur.
Selecteer uw wijk in Alkmaar, dan hoeft u dat straks niet meer in te vullen.
Zonder eigen plek valt een eigen laadpaal af. Dit kunt u in Alkmaar wel doen.
Een laadpaal op openbare grond in Alkmaar vraagt u bij de gemeente aan, niet bij ons. Dat zeggen wij liever meteen dan dat wij u een offerte sturen waar u niets aan heeft.
Een kabel vanaf het balkon of over de stoep naar de auto: daar beginnen wij niet aan. Het is geen installatie die u volgens NEN 1010 kunt opleveren en uw verzekeraar denkt er net zo over.
Een verzoek van één bewoner leest als een gunst; een verzoek namens vier bewoners leest als een voorziening. Wij maken er graag één offerte voor, met de kosten per bewoner uitgesplitst.
Ook als wij er niets aan verdienen, wijzen wij u de weg. Bent u wel toe aan een paal, kijk dan eerst bij de kosten en de modellen.
Wij maken het werkplan voordat u iets bestelt. Dat kost u niets en het is precies het stuk dat het bestuur van u wil zien.