Woont u in een appartement in Hilversum, dan is de vraag zelden of er een laadpaal kán, maar wie erover gaat. De vergadering beslist, en die beslist makkelijker over een plan dat technisch klopt dan over een vraag zonder onderbouwing. Wij doen het voorwerk, zodat het in de vergadering over de zaak gaat en niet over de onduidelijkheden.
Voordat u naar het bestuur stapt, is dit het rijtje dat u wilt kunnen beantwoorden.
In Kerkelanden en de Hilversumse Meent hoort bij de woning meestal een eigen oprit of een eigen vak, en dan is een laadpaal een gewone installatie. In het Centrum en Trompenberg deelt u de parkeerruimte, en dan komt de VvE eraan te pas.
Wat er in een Hilversumse meterkast beschikbaar is, ziet u niet aan de buitenkant. Wij lezen eerst de aansluitwaarde van het complex uit en kijken wat er werkelijk wordt gebruikt; pas daarna noemen wij een aantal laadpunten.
Moderne laadpunten houden per pas bij hoeveel er is geladen. De VvE hoeft dan niets te schatten of te verdelen: er rolt een overzicht uit waar niemand het over oneens kan zijn.
Eisen als een gecertificeerd installateur, een eigen tussenmeter of aansluiting op een gedeeld systeem zijn redelijk, en daar voldoen wij aan. "Het is hier nog nooit gedaan" is geen reden en houdt geen stand.
Koop en huur door elkaar in één gebouw komt hier veel voor. Dan beslist de VvE over het gebouw, maar heeft een huurder daarnaast toestemming van de verhuurder nodig. Zoek eerst uit in welke van de twee u zit, dat scheelt een ronde.
Twijfelt u of uw plek privé of gemeenschappelijk is? Stuur de splitsingsakte mee, dan zoeken wij het voor u op.
Zoek eerst uit of uw parkeerplaats privégedeelte of gemeenschappelijk is, dien uw verzoek daarna schriftelijk in bij het bestuur met een werkplan erbij, en reken op de tijd tot de eerstvolgende vergadering.
De volledige route, de voorwaarden die een VvE wél mag stellen en wat er verandert zodra de notificatieregeling ingaat, staan op laadpaal in een VvE. Regelt u het namens het bestuur voor meerdere bewoners, kijk dan bij gezamenlijke laadinfrastructuur.
Kies uw wijk, dan staat die meteen goed in het aanvraagformulier.
Dan houdt het bij een eigen paal op. Deze drie routes blijven over.
Een laadpaal op openbare grond in Hilversum vraagt u bij de gemeente aan, niet bij ons. Dat zeggen wij liever meteen dan dat wij u een offerte sturen waar u niets aan heeft.
Het lijkt de simpelste oplossing en het is de enige die wij weigeren. U bent aansprakelijk als iemand erover valt, en de meeste gemeenten treden ertegen op.
Een verzoek van één bewoner leest als een gunst; een verzoek namens vier bewoners leest als een voorziening. Wij maken er graag één offerte voor, met de kosten per bewoner uitgesplitst.
Ook als wij er niets aan verdienen, wijzen wij u de weg. Bent u wel toe aan een paal, kijk dan eerst bij de kosten en de modellen.
Beschrijf uw complex en stuur een paar foto’s mee. U krijgt binnen 24 uur een werkplan en een vaste prijs, waarmee u naar de vergadering kunt.