Een laadpaal bij een appartement in Hengelo is zelden een technisch probleem. Het is een kwestie van toestemming, en die regelt u met de VvE. De vergadering beslist, en die beslist makkelijker over een plan dat technisch klopt dan over een vraag zonder onderbouwing. Wij rekenen het door en zeggen eerlijk of het in uw complex haalbaar is, ook als het antwoord nee is.
Voordat u naar het bestuur stapt, is dit het rijtje dat u wilt kunnen beantwoorden.
In Slangenbeek en de Hasseler Es hoort bij de woning meestal een eigen oprit of een eigen vak, en dan is een laadpaal een gewone installatie. In de Binnenstad en Berflo Es deelt u de parkeerruimte, en dan komt de VvE eraan te pas.
De meeste complexen hangen met alle bewoners aan één zware aansluiting. Wij rekenen voor wat daar nog bij kan voordat Enexis eraan te pas moet komen – verzwaren kost geld en maanden wachttijd.
Moderne laadpunten houden per pas bij hoeveel er is geladen. De VvE hoeft dan niets te schatten of te verdelen: er rolt een overzicht uit waar niemand het over oneens kan zijn.
Zet in uw verzoek letterlijk waar de vergadering over moet stemmen, inclusief de voorwaarden die u zelf al accepteert. Dan is er iets om ja tegen te zeggen, in plaats van een onderwerp om over door te praten.
Koop en huur door elkaar in één gebouw komt hier veel voor. Dan beslist de VvE over het gebouw, maar heeft een huurder daarnaast toestemming van de verhuurder nodig. Zoek eerst uit in welke van de twee u zit, dat scheelt een ronde.
Wat het uiteindelijk kost, hangt af van de kabelweg en de meterkast. Die twee bekijken wij eerst, en pas daarna noemen wij een bedrag.
Zoek eerst uit of uw parkeerplaats privégedeelte of gemeenschappelijk is, dien uw verzoek daarna schriftelijk in bij het bestuur met een werkplan erbij, en reken op de tijd tot de eerstvolgende vergadering.
De volledige route, de voorwaarden die een VvE wél mag stellen en wat er verandert zodra de notificatieregeling ingaat, staan op laadpaal in een VvE. Regelt u het namens het bestuur voor meerdere bewoners, kijk dan bij gezamenlijke laadinfrastructuur.
Kies uw wijk, dan staat die meteen goed in het aanvraagformulier.
Een paal aan de gevel mag dan niet. Er zijn drie andere wegen, en die lopen niet allemaal via ons.
Een laadpaal op openbare grond in Hengelo vraagt u bij de gemeente aan, niet bij ons. Dat zeggen wij liever meteen dan dat wij u een offerte sturen waar u niets aan heeft.
Het lijkt de simpelste oplossing en het is de enige die wij weigeren. U bent aansprakelijk als iemand erover valt, en de meeste gemeenten treden ertegen op.
Een verzoek van één bewoner leest als een gunst; een verzoek namens vier bewoners leest als een voorziening. Wij maken er graag één offerte voor, met de kosten per bewoner uitgesplitst.
Ook als wij er niets aan verdienen, wijzen wij u de weg. Bent u wel toe aan een paal, kijk dan eerst bij de kosten en de modellen.
Beschrijf uw complex en stuur een paar foto’s mee. U krijgt binnen 24 uur een werkplan en een vaste prijs, waarmee u naar de vergadering kunt.