De Cupra Born laadt bij alle accuvarianten met 11 kW over drie fasen. De techniek komt uit hetzelfde concern als de Volkswagen ID.3, maar anders dan bij de ID.3 zit hier geen afgeslankte 1-fase instapversie bij.
Een 3-fase laadpaal van 11 kW. Heeft u zonnepanelen, kies dan een paal die kan bijladen op uw overschot – dan rijdt u een groot deel van het jaar op eigen stroom.
Wat hieronder staat geldt voor de Cupra Born in het bijzonder, niet voor elke auto.
Dit model haalt zijn volle laadvermogen alleen uit een 3-fase paal. Een 1-fase paal werkt wel, maar levert een stuk minder – dat merkt u vooral als u dagelijks veel kilometers maakt.
Dat is wat de meeste mensen werkelijk laden. Bij de Cupra Born gaat het dan om 35 kWh, en dat is aan een paal van 11 kW ruim 3 uur.
Niet alleen de auto telt: wat uw aansluiting overlaat, bepaalt hoeveel er werkelijk naar de paal kan. Stuur een foto van de groepenkast mee bij uw aanvraag, dan weten wij het vooraf.
Staat de paal aan de straatkant, dan wilt u bepalen wie er laadt. Met een pas of app is dat geregeld en ziet u per gebruiker wat eraf gaat.
De Cupra Born heeft 58 kWh aan boord. Afgezet tegen de 137 modellen op deze site is dat aan de kleine kant. Goed voor 420 kilometer volgens WLTP. Per kilometer is dat 138 Wh, zuiniger dan de meeste van wat wij in huis hebben. Met het Nederlandse daggemiddelde van 35 kilometer erbij gerekend komt u 12 dagen ver op een volle accu. Onderweg haalt hij tot 135 kW aan een snellader.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Cupra Born |
|---|---|
| Accu (netto) | 58 kWh |
| Bereik (WLTP) | 420 km |
| Verbruik (WLTP) | 138 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | bijna 6 uur |
| Bijladen (20–80%) | ruim 3 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 80 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 135 kW |
| Laadklep | Rechtsachter |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 12 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
Bij de Cupra Born vindt u de laadaansluiting rechtsachter, aan de bijrijderskant van de auto. Rijdt u achteruit de oprit op, dan komt de klep vlak bij de muur uit. Vooruit inparkeren betekent dat de kabel de volle lengte van de auto moet overbruggen.
Vijf meter kabel volstaat op de meeste opritten. Komt de laadpaal aan de andere kant van de auto te hangen, dan is zeven en een halve meter een veiliger keuze. Dit nemen wij mee in het installatievoorstel, samen met de kabelroute vanaf de meterkast.
Voor de Cupra Born komt u uit bij een 3-fase paal met load balancing. In ons assortiment zijn de Zaptec Go 2, de Peblar Home en de Alfen Eve Pro-Line de modellen die daar het vaakst bij passen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Utrecht, dan leest u op de pagina over Utrecht wat daar komt kijken bij een installatie.
Wij installeren door heel Nederland, met eigen monteurs en 3 jaar garantie op de montage. Vraag vrijblijvend een offerte aan.