De Fiat 500e met de grote accu laadt thuis met 11 kW over drie fasen. De bruikbare capaciteit is 37,3 kWh – minder dan de 42 kWh die vaak wordt genoemd, want dat is de brutowaarde. Vol laden duurt daardoor maar een uur of vier.
Voor de 500e volstaat een eenvoudige 3-fase paal van 11 kW. Door de kleine accu is de laadtijd kort, dus u hoeft niet in het duurste segment te zoeken.
Wat hieronder staat geldt voor de Fiat 500e in het bijzonder, niet voor elke auto.
Dit model haalt zijn volle laadvermogen alleen uit een 3-fase paal. Een 1-fase paal werkt wel, maar levert een stuk minder – dat merkt u vooral als u dagelijks veel kilometers maakt.
Dat is wat de meeste mensen werkelijk laden. Bij de Fiat 500e gaat het dan om 22 kWh, en dat is aan een paal van 11 kW ruim 2 uur.
Staat de Fiat 500e naast de meterkast, dan is er nauwelijks materiaal nodig. Moet de kabel dertig meter de tuin door, dan is dat de grootste post op de rekening; dat rekenen wij per meter door.
Heeft u opslag, dan kan de Fiat 500e ’s avonds laden uit uw eigen batterij in plaats van uit het net. Omvormer, batterij en paal lezen daarvoor dezelfde meter uit. Zie thuisbatterij.
Let op: Er is ook een 500e met een kleinere accu van 24 kWh; die laadt trager en heeft een andere terugverdientijd voor een zware paal.
Met 37,3 kWh is de Fiat 500e een van de kleinste van het veld; het gemiddelde van de 137 modellen op deze site is 74 kWh. Goed voor 320 kilometer volgens WLTP. Per kilometer is dat 117 Wh, een van de zuinigste van wat wij in huis hebben. Bij 35 kilometer per dag komt u er ongeveer 9 dagen mee toe – thuisladen is bij dit model dus eerder een wekelijkse dan een dagelijkse handeling. Onderweg haalt hij tot 85 kW aan een snellader, wat aan de bescheiden kant is en thuisladen extra belangrijk maakt.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Fiat 500e |
|---|---|
| Accu (netto) | 37,3 kWh |
| Bereik (WLTP) | 320 km |
| Verbruik (WLTP) | 117 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | bijna 4 uur |
| Bijladen (20–80%) | ruim 2 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 95 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 85 kW |
| Laadklep | Rechtsachter |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 9 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
Bij de Fiat 500e vindt u de laadaansluiting rechtsachter, aan de bijrijderskant van de auto. Rijdt u achteruit de oprit op, dan komt de klep vlak bij de muur uit. Vooruit inparkeren betekent dat de kabel de volle lengte van de auto moet overbruggen.
De standaardkabel is vijf meter. Reken op zeven en een halve meter als de kabel diagonaal over de oprit moet lopen. Wij bepalen de plek van de paal mede hierop; dat scheelt kabel en het scheelt struikelen.
De Fiat 500e vraagt om een 3-fase paal; zwaarder heeft geen zin en lichter kost u laadtijd. Kijk daarna naar de functies, want daar zit het verschil tussen de modellen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Amsterdam, dan leest u op de pagina over Amsterdam wat daar komt kijken bij een installatie.
Wij installeren door heel Nederland, met eigen monteurs en 3 jaar garantie op de montage. Vraag vrijblijvend een offerte aan.