De elektrische Puma laadt thuis met 11 kW over drie fasen. Met 43,6 kWh bruikbare accucapaciteit is hij in ongeveer vier en een half uur vol – dat past ruim binnen een avond.
Een 3-fase paal van 11 kW benut de Puma Gen-E volledig. Door de bescheiden accu is de laadtijd kort; een zwaardere paal levert hier niets extra’s op.
De techniek is overal gelijk; wat uw auto ermee doet niet. Daar gaat dit over.
Dan kan de paal er meestal alsnog komen, alleen laadt de Ford Puma Gen-E dan langzamer. Verzwaren bij de netbeheerder kost geld en maanden; wij rekenen eerst voor of dat in uw geval loont.
Deel de accucapaciteit door het laadvermogen en tel er ongeveer tien procent bij op voor verliezen. Bij de Ford Puma Gen-E komt 43,6 kWh op 11 kW uit op ruim 4 uur voor een volle laadbeurt.
Is uw hoofdaansluiting krap, dan hoeft die niet meteen verzwaard. Met dynamische load balancing meet de paal wat het huis verbruikt en past hij zijn vermogen daarop aan. Zo verloopt de installatie.
Auto’s wisselen sneller dan laadpalen. Een 3-fase paal met load balancing is over vijf jaar nog bruikbaar, ook als uw volgende auto meer vraagt dan de Ford Puma Gen-E.
De Ford Puma Gen-E is een SUV. De accu van 43,6 kWh is een van de kleinste in vergelijking met de andere modellen die wij leveren. Het opgegeven bereik is 375 kilometer. Dat komt uit op 116 Wh per kilometer, een van de zuinigste. Dat is bij 35 kilometer per dag zo’n 11 dagen rijden voordat u weer moet laden. Aan een snellader onderweg gaat er tot 100 kW in, dus lange ritten vragen wat meer planning.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Ford Puma Gen-E |
|---|---|
| Accu (netto) | 43,6 kWh |
| Bereik (WLTP) | 375 km |
| Verbruik (WLTP) | 116 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | ruim 4 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 3 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 95 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 100 kW |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 11 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
Bij dit model adviseren wij een 3-fase paal met dynamische load balancing, zodat u niet hoeft te verzwaren. De Zaptec Go 2 is hier het meest gekozen model. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Rotterdam, dan leest u op de pagina over Rotterdam wat daar komt kijken bij een installatie.
Vraag vrijblijvend een offerte aan voor uw Ford Puma Gen-E. U hoort binnen 24 uur van ons, met persoonlijk advies en een scherpe prijs.