De Fiat 600e staat op hetzelfde platform als de Opel Corsa Electric en de Peugeot e-2008: standaard 7,4 kW op één fase, met 11 kW op drie fasen als optie. Met 50,8 kWh bruikbare accu duurt vol laden ruim acht uur, of vijf met de optie.
Een 3-fase paal is ook hier de veiligste keuze: hij werkt met beide uitvoeringen en u bent voorbereid op uw volgende auto.
Voordat u bestelt, zijn dit de punten die er bij dit model toe doen.
Een 3-fase paal werkt ook bij de lichtere versie van dit model, alleen laadt die dan langzamer. Omgekeerd kan niet: aan een 1-fase paal blijft ook de zware uitvoering op één fase steken.
De 50,8 kWh van dit model deelt u door het laadvermogen: op 7,4 kW is dat bijna 8 uur, aan een 1-fase paal van 3,7 kW loopt dat op naar ongeveer 15 uur.
Voorrijden, monteren, aansluiten in de groepenkast, configureren en in bedrijf stellen – meestal een halve dag. Zo verloopt dat bij u thuis.
Met een dynamisch energiecontract laadt de paal vanzelf wanneer stroom het goedkoopst is. Dat stelt u één keer in en daarna kijkt u er niet meer naar om.
Let op: Specificatielijsten noemen voor dit model vaak ten onrechte 11 kW als standaard. Kijk het na in uw autopapieren.
De Fiat 600e is een SUV met een accu van 50,8 kWh. Dat is een van de kleinste van de 137 modellen die wij behandelen; het gemiddelde ligt op 74 kWh. Dat levert 400 kilometer WLTP op, oftewel 127 Wh per kilometer, en daarmee een van de zuinigste in dit gezelschap. Rijdt u het Nederlandse gemiddelde van 35 kilometer per dag, dan hoeft u ongeveer eens per 11 dagen aan de paal. Aan een snellader onderweg gaat er tot 100 kW in, dus lange ritten vragen wat meer planning.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Fiat 600e |
|---|---|
| Accu (netto) | 50,8 kWh |
| Bereik (WLTP) | 400 km |
| Verbruik (WLTP) | 127 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 7,4 kW standaard, 11 kW als optie, 1-fase of 3-fase |
| Volladen (0–100%) | bijna 8 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 5 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 60 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 100 kW |
| Laadklep | Linksachter |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 11 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
Op de Fiat 600e zit de laadpoort linksachter – aan de bestuurderskant, in het achterscherm links, achter het wiel. Met de achterkant naar de laadpaal is dit de gunstigste stand. Staat de auto andersom, tel dan de lengte van de Fiat 600e bij de kabelroute op.
Een kabel van vijf meter is de standaard. Bij een brede oprit, een carport of een paal aan de verkeerde kant adviseren wij zeven en een halve meter. Weet u niet zeker waar de paal het handigst komt? Stuur een foto van de oprit mee met uw aanvraag, dan bepalen wij de plek voor u.
Voor de Fiat 600e hangt het af van uw uitvoering. Kiest u een 3-fase paal met load balancing, dan zit u bij beide versies goed – de paal levert gewoon wat de auto vraagt. De Zaptec Go 2 en de Peblar Home komen hier het vaakst uit. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Haarlem, dan leest u op de pagina over Haarlem wat daar komt kijken bij een installatie.
Stuur uw situatie door – met een foto van de meterkast en de plek waar de auto staat – dan krijgt u een vaste prijs in plaats van een richtbedrag.