De Hyundai Ioniq 5 laadt thuis met 11 kW over drie fasen. Voor de 84 kWh uitvoering rekent Hyundai met ruim zeven en een half uur van 10 naar 100 procent aan een 11 kW laadpaal.
Een 3-fase laadpaal van 11 kW. De Ioniq 5 kan ook stroom terugleveren aan huis; wilt u daar iets mee, laat dat dan weten bij uw aanvraag, want dat stelt eisen aan de installatie.
Vier dingen die bij de Hyundai Ioniq 5 het verschil maken tussen een goede en een matige keuze.
Dan kan de paal er meestal alsnog komen, alleen laadt de Hyundai Ioniq 5 dan langzamer. Verzwaren bij de netbeheerder kost geld en maanden; wij rekenen eerst voor of dat in uw geval loont.
Met 11 kW laadt de Hyundai Ioniq 5 er ongeveer 80 kilometer per uur bij. Voor de meeste mensen betekent dat: aansluiten als u thuiskomt, en ’s ochtends vertrekken met een volle accu.
Staat de Hyundai Ioniq 5 naast de meterkast, dan is er nauwelijks materiaal nodig. Moet de kabel dertig meter de tuin door, dan is dat de grootste post op de rekening; dat rekenen wij per meter door.
Met een dynamisch energiecontract laadt de paal vanzelf wanneer stroom het goedkoopst is. Dat stelt u één keer in en daarna kijkt u er niet meer naar om.
Met 77 kWh is de Hyundai Ioniq 5 gemiddeld van het veld; het gemiddelde van de 137 modellen op deze site is 74 kWh. Het WLTP-bereik van 570 kilometer betekent 135 Wh per kilometer. Daarmee is hij zuiniger dan de meeste van de modellen die wij behandelen. Rijdt u het Nederlandse gemiddelde van 35 kilometer per dag, dan hoeft u ongeveer eens per 16 dagen aan de paal. Onderweg haalt hij tot 235 kW aan een snellader, duidelijk boven het gemiddelde van dit veld.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Hyundai Ioniq 5 |
|---|---|
| Accu (netto) | 77 kWh |
| Bereik (WLTP) | 570 km |
| Verbruik (WLTP) | 135 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | bijna 8 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 5 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 80 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 235 kW |
| Laadklep | Rechtsachter |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 16 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
De Hyundai Ioniq 5 laadt rechtsachter. De klep zit in het achterscherm rechts, achter het wiel, dus aan de bijrijderskant. Rijdt u achteruit de oprit op, dan komt de klep vlak bij de muur uit. Vooruit inparkeren betekent dat de kabel de volle lengte van de auto moet overbruggen.
De standaardkabel is vijf meter. Reken op zeven en een halve meter als de kabel diagonaal over de oprit moet lopen. Weet u niet zeker waar de paal het handigst komt? Stuur een foto van de oprit mee met uw aanvraag, dan bepalen wij de plek voor u.
De Hyundai Ioniq 5 vraagt om een 3-fase paal; zwaarder heeft geen zin en lichter kost u laadtijd. Kijk daarna naar de functies, want daar zit het verschil tussen de modellen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Haarlem, dan leest u op de pagina over Haarlem wat daar komt kijken bij een installatie.
Vraag vrijblijvend een offerte aan voor uw Hyundai Ioniq 5. U hoort binnen 24 uur van ons, met persoonlijk advies en een scherpe prijs.