De Toyota C-HR+ laadt standaard met 11 kW over drie fasen; er is een boordlader van 22 kW als optie. Met 77 kWh scheelt dat ruim drie uur per volle laadbeurt, mits uw meterkast het aankan.
Voor vrijwel iedereen is een 3-fase paal van 11 kW het antwoord. Heeft u de 22 kW-optie, laat ons dan eerst uw aansluitwaarde doorrekenen.
Wat hieronder staat geldt voor de Toyota C-HR+ in het bijzonder, niet voor elke auto.
Dit model haalt zijn volle laadvermogen alleen uit een 3-fase paal. Een 1-fase paal werkt wel, maar levert een stuk minder – dat merkt u vooral als u dagelijks veel kilometers maakt.
Dat is wat de meeste mensen werkelijk laden. Bij de Toyota C-HR+ gaat het dan om 46 kWh, en dat is aan een paal van 11 kW bijna 5 uur.
Wij kijken naar uw meterkast voordat wij iets adviseren. In de meeste woningen kan de Toyota C-HR+ er gewoon bij, mits de paal terugregelt als de rest van het huis veel vraagt.
Staat de paal aan de straatkant, dan wilt u bepalen wie er laadt. Met een pas of app is dat geregeld en ziet u per gebruiker wat eraf gaat.
Let op: De 22 kW-optie vraagt om een zware 3-fase aansluiting. In de meeste woningen blijft het in de praktijk bij 11 kW.
Qua accu is deze SUV gemiddeld: 77 kWh tegenover een gemiddelde van 74 kWh over alle modellen hier. Goed voor 580 kilometer volgens WLTP. Per kilometer is dat 133 Wh, zuiniger dan de meeste van wat wij in huis hebben. Met het Nederlandse daggemiddelde van 35 kilometer erbij gerekend komt u 17 dagen ver op een volle accu. Onderweg haalt hij tot 150 kW aan een snellader.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Toyota C-HR+ |
|---|---|
| Accu (netto) | 77 kWh |
| Bereik (WLTP) | 580 km |
| Verbruik (WLTP) | 133 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW standaard, 22 kW als optie, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | bijna 8 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 5 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 85 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 150 kW |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 17 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
Voor de Toyota C-HR+ is een 3-fase paal de logische keuze. Heeft u zonnepanelen, kies dan een model dat met uw omvormer of P1-meter kan meelezen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Utrecht, dan leest u op de pagina over Utrecht wat daar komt kijken bij een installatie.
Wij installeren door heel Nederland, met eigen monteurs en 3 jaar garantie op de montage. Vraag vrijblijvend een offerte aan.