De Cupra Raval staat op het nieuwe MEB+-platform en laadt thuis met 11 kW over drie fasen. Met 52 kWh is hij daarmee in ongeveer vijf uur vol – ruim binnen een nacht.
Een 3-fase paal van 11 kW benut deze auto volledig. Omdat de accu relatief klein is, merkt u het verschil met 1-fase laden vooral als u dagelijks veel kilometers maakt.
Voordat u bestelt, zijn dit de punten die er bij dit model toe doen.
Een zwaardere paal dan 11 kW heeft bij dit model geen zin. Andersom is een 3-fase paal bij een 1-fase auto geen weggegooid geld: hij blijft bruikbaar bij uw volgende auto.
De 52 kWh van dit model deelt u door het laadvermogen: op 11 kW is dat ruim 5 uur, aan een 1-fase paal van 3,7 kW loopt dat op naar ruim 15 uur.
Niet alleen de auto telt: wat uw aansluiting overlaat, bepaalt hoeveel er werkelijk naar de paal kan. Stuur een foto van de groepenkast mee bij uw aanvraag, dan weten wij het vooraf.
De Cupra Raval laadt onderweg met maximaal 130 kW gelijkstroom. Dat staat los van thuis: aan een laadpaal aan huis gaat het altijd om wisselstroom, en daar is 11 kW de grens.
Let op: De Raval is net op de markt; controleer bij aflevering of uw uitvoering inderdaad de 11 kW-lader heeft.
De Cupra Raval heeft 52 kWh aan boord. Afgezet tegen de 137 modellen op deze site is dat een van de kleinste. Dat levert 450 kilometer WLTP op, oftewel 116 Wh per kilometer, en daarmee een van de zuinigste in dit gezelschap. Voor wie zoals de gemiddelde Nederlander 35 kilometer per dag rijdt, is dat ruwweg 13 dagen op één laadbeurt. Aan een snellader onderweg gaat er tot 130 kW in.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Cupra Raval |
|---|---|
| Accu (netto) | 52 kWh |
| Bereik (WLTP) | 450 km |
| Verbruik (WLTP) | 116 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 11 kW, 3-fase |
| Volladen (0–100%) | ruim 5 uur |
| Bijladen (20–80%) | ongeveer 3 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 95 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 130 kW |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 13 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
Voor de Cupra Raval komt u uit bij een 3-fase paal met load balancing. In ons assortiment zijn de Zaptec Go 2, de Peblar Home en de Alfen Eve Pro-Line de modellen die daar het vaakst bij passen. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Groningen, dan leest u op de pagina over Groningen wat daar komt kijken bij een installatie.
Stuur uw situatie door – met een foto van de meterkast en de plek waar de auto staat – dan krijgt u een vaste prijs in plaats van een richtbedrag.