De Dacia Spring is de zuinigste en eenvoudigste elektrische auto op de markt, en dat zie je terug in het laden: 6,6 kW op één fase. Met een accu van 25 kWh is hij daarmee in ruim vier uur vol.
Voor de Spring volstaat een eenvoudige laadpaal; een zware 3-fase paal benut deze auto niet. Kijk liever naar de functies die u wél gebruikt, zoals laden op zonne-overschot.
Vier dingen die bij de Dacia Spring het verschil maken tussen een goede en een matige keuze.
De Dacia Spring heeft een boordlader die op één fase werkt. Een zware 3-fase paal levert hier niets extra’s op – de auto neemt simpelweg niet meer af.
Met 6,6 kW laadt de Dacia Spring er ongeveer 60 kilometer per uur bij. Voor de meeste mensen betekent dat: aansluiten als u thuiskomt, en ’s ochtends vertrekken met een volle accu.
Niet alleen de auto telt: wat uw aansluiting overlaat, bepaalt hoeveel er werkelijk naar de paal kan. Stuur een foto van de groepenkast mee bij uw aanvraag, dan weten wij het vooraf.
De Dacia Spring laadt onderweg met maximaal 30 kW gelijkstroom. Dat staat los van thuis: aan een laadpaal aan huis gaat het altijd om wisselstroom, en daar is 6,6 kW de grens.
De Dacia Spring heeft 25 kWh aan boord. Afgezet tegen de 137 modellen op deze site is dat een van de kleinste. Het WLTP-bereik van 225 kilometer betekent 111 Wh per kilometer. Daarmee is hij een van de zuinigste van de modellen die wij behandelen. Voor wie zoals de gemiddelde Nederlander 35 kilometer per dag rijdt, is dat ruwweg 6 dagen op één laadbeurt. Onderweg haalt hij tot 30 kW aan een snellader, wat aan de bescheiden kant is en thuisladen extra belangrijk maakt.
Alles hieronder gaat over thuisladen aan een laadpaal. Het aantal rijdagen is gerekend met 35 kilometer per dag, het Nederlandse gemiddelde.
| Gegeven | Dacia Spring |
|---|---|
| Accu (netto) | 25 kWh |
| Bereik (WLTP) | 225 km |
| Verbruik (WLTP) | 111 Wh/km |
| Laadvermogen thuis | 6,6 kW, 1-fase |
| Volladen (0–100%) | ruim 4 uur |
| Bijladen (20–80%) | bijna 3 uur |
| Bereik per laaduur | ongeveer 60 km |
| Snelladen onderweg (DC) | tot 30 kW |
| Laadklep | In de neus |
| Rijdagen per volle accu | ongeveer 6 dagen |
De laadtijden zijn accu gedeeld door laadvermogen plus tien procent voor verliezen. Het verbruik is de WLTP-waarde; in de praktijk ligt dat vijftien tot vijfentwintig procent hoger, en in de winter meer. Wij noemen liever de rekenregel dan een tijd die voor uw uitvoering niet klopt.
De Dacia Spring laadt via de neus: de klep zit achter een klepje in de grille, niet in een zijscherm. Een klep in het midden is vergevingsgezind: links of rechts van de oprit weegt minder zwaar dan bij auto’s die in een zijscherm laden. Vooruit inparkeren houdt de kabel het kortst.
Vijf meter kabel volstaat op de meeste opritten. Komt de laadpaal aan de andere kant van de auto te hangen, dan is zeven en een halve meter een veiliger keuze. Geef bij uw aanvraag door aan welke kant u parkeert; dan houden wij daar bij de plaatsbepaling van de paal rekening mee.
Omdat dit model op één fase laadt, is de keuze vooral een kwestie van gemak en niet van vermogen. In ons assortiment passen de Ratio Start en de Easee Charge Up hier goed bij. Twijfelt u, doe dan de laadpaalkiezer – die laat alle modellen zien die bij uw situatie horen.
Wij installeren door heel Nederland. Woont u bijvoorbeeld in Groningen, dan leest u op de pagina over Groningen wat daar komt kijken bij een installatie.
Vraag vrijblijvend een offerte aan voor uw Dacia Spring. U hoort binnen 24 uur van ons, met persoonlijk advies en een scherpe prijs.